L’âge d’or du VTT électrique

Les VTT à assistance électrique ou VTTAE apporte un vent de fraîcheur à la pratique du VTT.  Devenu moins physique, la discipline est plus accessible à un plus large publique. Les VTT à assistance électrique sont différents des autres cyclomoteurs électriques. En effet, leur moteur ne fait tout le travail à votre place, mais aide au pédalage dans les moments les plus durs, comme au redémarrage et à la montée. A cet effet, différents capteurs de cadence, de couple, de vitesse vont effectuer plus de 1000 mesures / seconde dans le but de vous fournir une assistance extrêmement réactive, fluide et naturelle.

Qu’est ce qui compose un VTTAE ?

Le VTTAE est destiné aux VTTistes de toute horizon et ne demande pas d’être un athlète. Pour vous permettre d’accéder aux plus hauts sommets et aux pistes les plus engagées, ils sont équipés d’un moteur, d’une batterie, ainsi que d’un panneau de commande.

Le moteur

Vous devez savoir que les moteurs équipant les VTTAE sont soumis à une règlementation européenne stricte. La puissance maximale doit être de 250 watts. Ils peuvent fonctionner uniquement si le cycliste pédale, et à une vitesse maximale de 25 km/h.

Les moteurs équipant les VTT AE sont montés au niveau du pédalier.  Cette configuration procure 2 avantages : 

• Une meilleure répartition des masses grâce à un centre de gravité rabaissé
• Un meilleur rendement étant donné que c‘est directement sur l’axe du pédalier et non sur les roues.

Notez que l’on trouve, depuis peu, des kits à monter sur son propre vtt, des vélos à emplacement dédié étaient alors obligatoires.

La batterie

Les batteries équipant les VTT AE sont au Lithium-ion (Li -Ion). Avec un volume assez réduit et plus légères que les composants des batteries d’un vélo à assistance électrique classique, elles offrent une meilleure autonomie. Elle a également la possibilité de pouvoir les recharger sans même attendre qu’elles soient totalement vides. Voilà qui permet de partir la batterie toujours pleine. 

Le coup relativement élevé sera atténué par un meilleur rendement et une longévité plus importante. Vous n’aurez pas à prévoir un changement de batterie tous les trois quarts du temps. Généralement, vous pouvez retrouver l'intégration optimisée dans le cadre. Mais d’autres emplacements existent : 

• À l'horizontal juste au-dessus du boitier de pédalier ;
• D’une manière plus classique, sur le tube diagonal. 

Peu importe l’emplacement choisi, couplé avec le moteur au pédalier, le centre de gravité sera toujours bas.

Le panneau de commande

Placé sur le guidon, il permet d’exploiter les différentes options offertes par votre VTTAE. C’est sur ce module que vous allez choisir le niveau d’assistance tout en continuant à rouler, grâce à des boutons physiques. Les versions les plus avancées proposant un bouton poussoir dérivé placé juste à côté de la poignée. Cette configuration permet un accès et une manipulation encore plus aisée. L’écran LCD fournit des données très utiles, comme la vitesse et la distance parcourue. Ce dernier indique également le niveau de batterie restante pour garder un œil avisé sur l’autonomie. Couplé à une ceinture cardio, il peut être utilisé comme moniteur pour suivre vos constantes et programmer des exercices personnalisés.

Toutefois, la tendance actuelle est au minimalisme. Les modèles ont de simples témoins batterie. Le réglage du mode d’assistance se faisant directement sur la batterie. Vous pouvez constater même l’absence totale d’écran d’origine au guidon pour certains modèles. Néanmoins, vous aurez toujours la possibilité de procéder aux réglages par le biais d’un GPS Garmin sur certains modèles.  Il reste aussi l’alternative des applications mobiles dédiées sur votre smartphone.

Combien prévoir pour un VTT électrique ? 

Il faut se l’avouer, Il est de notoriété que le VTT à assistance électrique affiche une certaine différence de prix par rapport à un vélo ordinaire. Pour vous en procurer, nous vous suggérons de prévoir un budget de 1 500 €. Par ailleurs, les versions les plus haut de gamme avec un design plus futuriste et de meilleures fonctionnalités vont dans les 4 000 € à 6 000 €. Cet important écart de prix s’explique par la présence d’avancée technologique dans la conception du VTT, tels que les options ou le système de connectivité. Vous pouvez vous orienter vers un magasin de marque spécialisés pour vous procurer un modèle confortable et adapté à l’usage du vélo selon vos préférences.

Malgré le prix affiché, il faut relativiser. Un vélo électrique est plus économique par rapport aux autres véhicules :

• Le stationnement d’un vélo électrique est gratuit, que ce soit dans la rue, ou à la gare.
• L’assurance est facultative, que ce soit contre le vol ou les dommages.
• Vous n’aurez pas besoin de vignette Crit’Air

En somme, les avantages d’un VTT électrique priment sur son prix. Voilà qui peut ravir les amoureux de 2 roux qui souhaitent de gravir les montagnes sans trop d’effort.