VTT XC 500 29" rouge - avis / test

Superbe VTT qui réponds aux sollicitations. Passage en tubeless recommandé.

Hier, premier test du ROCKRIDER XC500 (Vélo pris pour en journée test au Décathlon de Ruaudin préparé par Mr Cam
Pour la description du vtt et son équipement voici le lien : https://www.decathlon.fr/vtt-xc-500-29-id_8405438.html

Hier après midi avec Anthony​ nous avions prévu un petit 35km (transformé en 45km car le traçé comportait quelques imprécisions)

Après quelques réglages basiques (hauteur et inclinaison de selle, pression de fourche et pression des pneus) afin de garantir un test optimal nous sommes partis sur un tracé très complet afin de me faire une idée la plus précise possible de ce que pouvait offrir ce nouveau XC500.

Je précise que j'ai l'habitude de rouler sur un TS (un Scott Spark 950 de 2014 pour ne rien cacher) plutôt XC mais assez lourd car 12.85kg, celui ci monté en 3x10.

Nous avons attaqué sur un peu de roulant ou j'ai pu apprécier la réactivité du cadre et des roues je vraiment été bluffé on ne sent pas le poids du cadre, il est vraiment rigide et efficace en relance, bref que du bonheur.

Petit bémol, un boitier de pédalier qui craque au bout de 10 minutes d'utilisation et bruit vraiment gênant et désagréable sur l'ensemble de la sortie. Heureusement je m'y attendant car il s'agit apparemment d'un problème récurrent sur les boîtiers SRAM qui sont préconisé pour être montés à sec mais dans l'utilisation c'est pas ça... (voir la vidéo ou plutôt entendre! lol)

Première patate j'ai pu aller direct chatouiller le 42 dents qui d'ailleurs ne pas pas convaincu sur les restes des montées mais nous y reviendrons...

Plus tard on arrive sur du petit single slalomant dans les arbres et petits trous que j'ai pris à fond pour tâter le coté joueur de ce XC500, et résultat un gamin le sourire jusqu'au oreilles !!! Vraiment joueur ce VTT, le cintre est top, les Toros colles bien au sol, la Reba fait sont taf bref que du plaisir.

Place à une belle ligne droite de sable maintenant, de ce coté aucun problème non plus ia pas à dire un semi rigide pour du roulant ça va bien. Je n'ai pas préçisé que le XC500 était monté en 29" afin de ne pas changer mes habitudes et de toute façon je ne roulerais pour rien au monde sur un autre format lol !

Un peu de ludique / technique avec des petits coins que nous connaissons bien dans les bois de l'arche de la nature ou j'ai pu m'assurer que le franchissement et la maniabilité en semi rigide et sans TDS télescopique était quand même un grand plaisir et très accessible.

En descente j'était un peu sur la réserve car j'ai l'habitude de tout dévaler en mode narvalo avec mon TS mais afin de ne pas égratigner ce beau cadre rouge vernis brillant je me suis abstenu....J'ai quand même pris beaucoup de plaisir à apprendre à descendre avec un semi rigide, juste les freins SRAM que je ne connaissais pas, mon semblés un peu mou malgré un rodage en douceur à voir à la longue...

Côté position, (cadre en taille L), je pense qu'une potence un poil plus courte serait optimal mais cela ne s'applique peu être juste à moi car j'ai un morphologie assez bizarre (tronc court et grandes jambes).

Sur le confort, au bout des 45km j'était content de descendre mais sans pour autant avoir le fessier en miette, la selle est assez confort, mais je ne peux pas comparer à mon vélo habituel car un TS est un TS! On pourra préciser quand même que l'essai c'est déroulé avec un montage chambre à air mais que les jantes sont prévues tubeless compatible et donc un gain de confort non négligeable est possible et même fortement conseillé.

Revenons sur la transmission maintenant, n'ayant pas encore suivit la mode du mono (je suis encore en 3x10 lol ), j'ai pu tester ce 1x11 32 dents devant et 11x42 derrière. Que dire sur ce fameux mono... Alors pour commencer, Oui c'est vrai, déjà visuellement c'est épuré et ça fait gagner du poids et de l'entretien! Sur l'utilisation dans notre région je pense que c'est un poil juste pour mes jambes du moins car nous n'avons pas été sur de la grosse grosse patates et j'ai senti que je serait handicapé dans des longues et raide patates. Je précise que je rentre juste des Hautes Pyrénées ou j'ai eu aucun problème à mettre 4h à faire 30km avec 1500m ... Là bas j'avais donc mon triple et j'ai aussi testé un autre Spark plus récent (2017) cadre carbone qui lui était en 2x11 (24/34 devant et 11/42 derrière). Après comparaison des 3 transmissions dans des terrains certes relativement différents (ce que j'ai fait en montagne était vraiment pas roulant et assez technique sans aucune prétention quand même hein!), je suis quand même plus emballé par le double qui est vraiment polyvalent à mes yeux. Il faut dire aussi que j'ai plutôt un pédalage en vélocité qu'en puissance donc je préfère garder ma cadence mais monter sur un grosse galette derrière ce qui explique ma préférence pour le double sur du vallonné. Si j'avais à équiper mon Spark en mono en gardant à l'idée que l'été se passe en VTT à la montagne, je pense que ce serait quand même possible mais peu être en 1x12 ou bien avec un 28 ou 30 devant et au moins un 46 ou 50 derrière.
En gros le mono c'est bien , mais je pense qu'il y a un temps d'adaptation, et aussi que 32/11 c'est pas suffisant quand on sort d'un triple qui donne 40/11. Julien je sait que toi tu m'as dit qu'on ne pédalais pas assez vite (en cadence) mais quand même je trouve que ça mouline trop vite et que sur le plat (dans le 44 par exemple c'est pas adapté) donc si on passe en mono pour changer de plateau à chaque fois qu'on change de département ou de profil topographique bah c'est dommage....
Le mono reste donc à méditer pour moi car on réduit la mécanique certes mais par contre les prix ..... comment dire... les sram et shim ou autres on bien sentis que c'etait un bon filon :)

En résumé pour revenir à ce ROCKRIDER XC500, j'ai vraiment pris du plaisir, le cadre est top, dommage qu'une version carbone n'existe qu'en 27.5" (bouhhhhh). J'avais des réticences sur le procédé de verrouillage de fourche avec poignée tournante mais au final pas trop mal (même si en xc je pense qu'on s'occupe pas trop de ça). Peu être quelque grammes à gagner par ci par la car le tube transversal est juste démesuré wouahou! Le look est quand même super du beau boulot! Super pratique les repères sur le cintre et le 720 lui va comme un gant!
Beau boulot pour ce VTT !